Hur väljer man EV-laddaren mellan AC långsam laddning och DC snabbladdning?

Först och främst motsvarar de snabbladdnings- och långsamma laddningsgränssnitten för elfordon DC- och AC-gränssnitten, och likströmsströmsström är snabbladdning och AC är långsam laddning. I allmänhet finns det 5 portar för snabbladdning och 7 portar för långsam laddning. Dessutom kan snabbladdning och långsam laddning också ses från laddningskabeln, och laddningskabeln för snabbladdning är relativt tjockare. Naturligtvis har vissa elbilstillverkare bara ett laddningsläge på grund av olika överväganden som kostnad och batterikapacitet, så det kommer bara att finnas en laddningsport.

Snabbladdning är vad vi kallade DC-laddning. Generellt sett kommer likströmsspänningen för snabbladdning att vara större än batterispänningen. I allmänhet kan 80% av kapaciteten nås på en halvtimme, medan långsam laddning tar lång tid, och det kan ta mer än sex timmar att ladda batteriet helt. På den aktuella tekniknivån måste de återstående 20 % minska strömmen för att begränsa laddningseffekten för att säkerställa batteriets säkerhet och livslängd, även om batteriet kan laddas upp till 80 % inom 30 minuter.

Eftersom snabbladdning lagrar likström direkt i batteriet är kraven för snabbladdning på batteriet mycket höga. Strömmen av likström är mycket stor. Under laddning accelereras elektroner för att flöda från den positiva elektroden till den negativa elektroden. Därför kommer långvarig eller frekvent snabbladdning att orsaka att temperaturen på batteripaketet stiger och batteriet förfaller snabbare.

Laddningsprocessen är att elektronerna inuti batteriet rör sig från den positiva elektroden till den negativa elektroden. I snabbladdningsläget ökar elektronernas flödeshastighet, vilket kan leda till att batteriet värms upp för snabbt, vilket kanske inte kan laddas på ett balanserat sätt, vilket också är vanligt när vi vanligtvis laddar mobiltelefoner. Det "virtuella batteriet" och snabbladdningen minskar batteriets livslängd eftersom det orsakar en viss börda på batteriet.

Den långsamma laddningen använder växelström och strömmen och strömmen är relativt liten. Även om laddningstiden blir längre har den en bra garanti för batteriets livslängd och elkostnaden blir relativt låg. Snabbladdning orsakar dock inte nödvändigtvis allvarliga skador på batteriet. När allt kommer omkring kommer de flesta batterifabriker att vara utrustade med ett batterihanteringssystem när man utvecklar ett batterisystem, som kommer att tillhandahållas alla när batteriet är säkert. Laddningsströmmen och kraften i långsam laddning är relativt liten och batteritiden är bättre och laddningskostnaden är låg när strömförbrukningen är låg.

Laddningshastigheten för en elbil är nära relaterad till laddarens kraft, batteriets laddningsegenskaper och temperaturen, men det är viktigt att komma ihåg att oavsett hur perfekt batteriet är, kommer den långsiktiga snabbladdningen så småningom att påverka batteriets livslängd. Du behöver inte oroa dig för enstaka snabbladdningar.

Under den nuvarande batteritekniknivån tar det 30 minuter att ladda till 80% av batterikapaciteten även om den är snabbladdning. När 80 % har överskridits måste laddningsströmmen minskas till 100 % för att skydda batterisäkerheten. Tiden blir längre.